Hali!

> majdnem  azonpercben  valo megallas. Onnantol kezdve elkonyveltem hogy
> "ezen  az  auton van fek". Namarmost ez teljesen maskepp nyilvanul meg
> telen, amint a napokban is irtam. Meg mindig nincs teligumim...

Na ja. A mu" nevu ketbetus fizikai fogalmat viszonylag ritkan lehet 
harombetus autoelektronikai dolgokkal helyettesiteni. Bar ezt emberek 
hajlamosan elfelejteni.

Szabolcs

Kedves Peter,

> hogy kiszedi az izzot :-)
> Check Engine lampa eseteben mar lattam ilyet :-(

  Rosszul lattad. Az a lampa, amit kiszedtek, az a 'X km ota nem voltal
szervizben' lampa volt, nem a 'check engine', csak a gyar elszurta
a feliratot :-)
  Viccen kivul: sok autogyar (Triznyak megmondja mennyi) jatszik azzal,
hogy a 'check engine' kigyullad X km/Y honap utan es ugy marad, amig
a szerviz ki nem kapcsolja. Aki hazilag tartja karban a kocsijat,
az minden meg tud csinalni maga (aki kelloen kepzett) jol, csak a
lampat nem tudja kikapcsolni. Ettol a kocsi teljesen megbizhato, csak
eppen baromi idegesito a 'nem fizetted ki a vedelmi penzt, kocsog'
lampa a muszerfalon. Ezert szedik egyesek ki. Persze van (szerintem 
ritkan) olyan, hogy tenyleg problema van a lampa mogott. Ezert kene
ket lampa, egyik a problema jelzesre, masik (kapcsoloval ellatva) a
lenyulasi szandek jelzere. Igazan nagy problema jelzesere meg ott a piros
lampa.
  Masik csoport (aki kiszedi) az, amelyiknek olyan oreg az autoja,
hogy mar nem akar kolteni erdemben ra. Olajat cserel maximum, aztan
amikor osszerogy a kocsi, osszerogy. Nem akar a regi skodas hibaba
beleesni:

- Hogyan duplazzuk meg egy Skoda erteket?
- Tankoljuk meg.

  Nem, nem gondoltam komolyan, jo auto a Skoda. De lattam olyan autot,
aminel egy gyertya, kabel, szuro, stb. csere tobbe kerult volna, mint
amit a kocsi ert. A tulaja csak arra vigyazott, hogy a fek, kormany
mukodjon. En se csereltem ki a megkopott gyujtaskulcsot (kocsi ertekenek
negyede lett volna az alkatresz, munkadij nelkul).

Gyula

>Az autoban Bosch 5.7 tipusu ABS van (3 szabalyozocsatorna, 4 erzekelo; 8
>szelep, akarmit is jelentsen). Akkor most:
>- kulonbozo tipusu ABSek maskent pumpaljak vissza es ritka az amelyik ilyen
>finoman csinalja? (nem azt mondom hogy jobb lenne, fogalmam sincs)
IGEN. Az ABS-ek jellemzoen 16-20Hz kozotti szabalyozo-frekvenciaval
dolgoznak, vagyis masodpercenkent ennyiszer tudjak elengedni a feknyomast es
ujra felepiteni a csuszashoz elegendo fekeroig. KEREKENKENT. 

Ugye a KEREKENKENT-et úgy értetted, hogy szabályzási körönként? Mert, mint a ko
llega írta is, 3 szabályzókör van az ABS-nél, ami az esetek jelentős részé
ben azt jelenti, hogy az első kerekeket külön-külön és a hátsókat együtt, 
függetlenül attól, hogy melyik is csúszott meg. 4 körös ABS még manapság is elé
g ritka.

The7up

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: cerberus.pgsm.hu)

Valamint van rajtuk kipufogofek, es 
retarder (buszokon). Ezek ugyan nem tudjak a jarmuvet megallitani, de 
igen komolyan lelassitjak.

Tisztázás céljából: a kipufogófék (hátha valai így ismeri, IKARUSokon bubu) az 
egy fajtája a retardernek, nem? Mert ugye a retarder célja, hogy a fékrendszer 
müködtetése nélkül gyakoroljon fékhatást - tipikusan lejtőn lefelé közleke
déskor. Itt különös feltétel, hogy hosszú működés eseténse váljon hatástal
anná. A kipufogófék egyfajta erősített motorfék, a kipufogócsőbe szer
elt pillangószelep a kiáramló kipufogógáz útját állja, ami egy idő után a 
hengerben marad, ezzel bazi erős motorfékhatást vált ki. Van még aztán oly
an, ami indukciós elven működik, ez a kardántengelyre van szerelve, ez egy
fajta tekercs-pár. Amikor szükség van rá, az átfolyó áram mennyiségével szabály
ozzák és az idukcióváltozás hatására fellépő erőhatást használja ki.

Ugye, jól mondom?

The7up

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: cerberus.pgsm.hu)

Kedves lista,

Tud-e valaki olyan autóról, amiben a hátsó biztonsági övek "fordítva" vannak a 
szokásos elhelyezéshez képest? Arra gondolok, hogy pl. a jobb hátsó ülésen ül&#
337; delikvensnek nem a jobb vállánál jön lefelé az öv, hanem a balnál, és a jo
bb oldala mellett kell bekötni.

Azért kérdezem, mert így sokkal egyszerűbb lenne hátul bekötni a gyerekülé
sben ülő gyerekeket, és gondolom az öv megfelelő rögzítése megoldható
, hiszen ha 3 pontos a középső öv, az is rögzítve van valahova.

Remélem sikerült érthetően leírnom :-)

Előre is köszi a válaszokat.

Üdv,
Imre

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: kisusti.telelogic.hu)

A C5-ben semmi köze a futómű hiraulikának a fékrendszerhez, ezért az
emlitett hiba jelenség nem fordulhat elő!

Sajnos nem voltam jelen, de azóta is rendessen működik!

Sziasztok!

Szoba kerult itt az Ikarusok kapcsan, hogy vesz eseten hogyan tud 
megallni. Ilyen buvszavakat irtatok, hogy retarder, kipufogofek stb. Mar 
regota erdekel, hogy mit is jelent ez valojaban a buszok/kamionok 
eseteben. A kerdesem tehat az, hogy tudna valaki meselni nekem ezekrol a 
dolgokrol? :)

Udv
-- 
[- Tamas Selmeci
[- tselmeci.nop.hu

2003. 04. havi, GS S-limited felszereltseg. Fekete metal, ABS, 4 legzsak,
klima, konnyufem felnik, teli gumik acelfelniken, allithato magassagu
vezetoules, gyari spoilerek, tolatoradar, riaszto tervedelemmel es
ablakfelhuzo modullal, kodlampa.
34.000 km.
Iranyar: 1,6 m Ft

Erdeklodni lehet: 20/9615-768 v. 

Quoting Fogash:

> megemelkedik. A szivattyu finomsagatol fuggoen lehet ropogo-rugdalo
> erzes, vagy zummoges, vagy akar semmi.

Koszonom a valaszt!

> A "kerceles" ige ugyan ismeretlen szamomra,

Ejnye, tenyleg szekely szonak tunik :-)
http://szekelymagyar.transindex.ro/?betu=k (Ha meg mindig "megosztott"
neteleresed van: "csikorgo, nyikorgo hangot ad (pl. az eger, mikor rag)
UMTsz (kircel), Kriza. Hasznalata altalanos." Bar ebbol a definiciobol
hianyzik az hogy van neki egy frekvenciaja, nem folymatosan csikorog.:)

-- 
Udv, Sandor

na most aztan esz a kivancsisag: mond mar meg nekem Triznyak, mi az a 
retarder?

udv
Zoli