Vehicle  Product Description
Audi A3  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Audi A6  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
BMW 3-Series  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling and Integrated
Control Unit
BMW 7-Series  Bi-Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Daimler C-Class  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling, Bi-Xenon Main
Headlamp with Headlamp Levelling and Integrated Control Unit
Daimler CL  Bi-Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling and Integrated
Control Unit
Daimler E-Class  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Ferrari 360 Modena  Xenon Main Headlamp
Ford Focus  Bi-Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Honda Accord  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling and Integrated
Control Unit
Jaguar S-Type  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Jaguar X-Type  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling and Integrated
Control Unit
Lamborghini Diablo  Bi-Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling and
Integrated Control Unit
Lancia Thesis  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Opel Omega  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Opel Astra  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Porsche 911 Turbo  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Renault Clio  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Rover 600  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling and Integrated
Control Unit
Skoda Fabia  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
Volvo V4000  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
VW Passat  Bi-Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling
VW Polo  Xenon Main Headlamp with Headlamp Levelling

forras : www.hella.de

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

Szombaton lesz a kesz atveres. Tuntetesi jelenetnel remelem orcam felbukkan
a kepernyon, hatterben a nepmuveszeti asztallal :-)

Udvozlettel: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

HiX matrica , elso ajto  legterelo, Brisk tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, Militec kaphato..

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [International]
> Temakor: psw ( 79 sor )
> Idopont: Wed May 29 13:13:36 CEST 2002 AUTO #1480
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
Nem ertem, hogy
miert melegszik lassabban a dizel: minden hideg motornal zart a termosztat,
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Pedig egyszeru: lenyegesen jobb a termikus hatasfoka, mimnt a benzinesnek, ergo
kevesebb a vizet melegito hulladekho. HA jol tudom, letezik olyan dizel, ahol
kulon futoszal melegiti az elejen a vizet uzemmelegre a fentiek miatt.

Akos

 wrote:

> Amire szuksegem lenne: Ugy tapasztalom, a szerelok nagy resze nem ismeri es
> ebbol kifolyolag nem szereti ezt a tipust, vagy altalaban a Fiatokat. (Volt
> egy olyan benyomasom, hogy Buznaek az eletben nem szereltek meg Temprat,
> lehet tevedek) Orulnek ha ajanlana valaki kifejezetten "Fiatos" szereloket,
> akik nem markaszerviz stilusban es markaszerviz arakon dolgoznak. Pl.


ilyenre nekem is szuksegem lenne bp es esetleg attol eszakra, szal ha
valaki tud, publikusan irja :)
thx
homer

> szoval az elogyujtas ennel a motornal 10 fok, viszont a jelzés az
> ekszijjtarcsan is 10 fokon van, vagyis a markaszerviz 20 fokra allitotta,

Vicces. A Kadett vezermutengely-cserejekor a markaszervizben (vegul is
ott, a szerelo munkahelyen tortent a mutet, mert ott volt nyomatekkulcs -
remelem, hasznalta is) nekem is 20 fokra allitottak az elogyujtast, amit
aztan a zoldkartyakor allitottak vissza par napra ra.

Nekem csak hangos volt az alapjarat es terheleskor csorgott kicsit. Most
sokkal jobb.

Ed

> Az lenne a szakertokhoz a kerdesem, hogy okozhatja-e a fogyasztas
> novekedeset, ha az eredetinel nagyobb teljesitmenyu uzemanyagszivattyu
> lett beepitve. Es mindez egy kozponti injektoros autoban.

En azt gondolom, nem. Hiszen a regi is tobbet szallitott a felhasznalt
mennyisegnel, es a felesleg visszafolyt a tankba. Az injektor szabalyozza
a felhasznalt uzemanyag-mennyiseget.

Ed

Sziasztok, szia Fogash!

    Koszonom a reszletes szamitast, en lusta voltam vegigcsinalni.
Annyit azert megjegyeznek, hogy a szamitasodban gyakorlatilag a
legrosszabb esetet kalkulalod ki, amikor ujonnan vesz valaki
autot, raadasul Magyarorszagon, ahol szinte egyarban van a benzin
es a gazolaj es igy kerul vegulis ugyanannyiba a ket kocsi 3 ev/60
ezer kilometer alatt. Tehat meg ebben az esetben sem lehet egyertelmuen
azt mondani, hogy a benzines olcsobb, a valasztas inkabb szerelem
kerdese: melyik tetszik jobban, mire van szuksegunk; nyomatekra, vagy
porgos motorra.
    Mas orszagokban, mint peldaul Franciaorszagban meg szerintem
egyertelmuen a dizel az elonyosebb, hiszen a gazolaj 25 %-al olcsobb,
mint a benzin (95-os 1,0-1.3 euro, dizel 0,7 - 0,9 euro). Raadasul a
banki kamat nem 10%, hanem csak 3%. Tele is van Franciaorszag
HDI-kel akarhogy is mondja a sajto, hogy az nem eri meg :-)

    Udv:

                Zsolt

*********************************************************
Zsolt WIMMER - Ingénieur Recherche et Développement
Vision Objects - http://www.visionobjects.com
9, rue du Pavillon 44980 SAINTE LUCE SUR LOIRE
Tél.: (33) 2.28.01.49.50    Fax.: (33) 2.40.25.89.20

Hello!

 http://www.motoros-friends.hu/gyozo/fahrschule/

Nagykekesi Arpad
Blue ENTER Bt
Budapest, 2002. május 30.
http://www.blueenter.hu
ICQ: 5035085

> Felado :  [Hungary]
>veszel egy uj autot, legyen mondjuk a benzines 5m, a diesel 6m. (realis
>pelda, egy VW Passat eseteben az 1.6i vs 19PDTDI kb igy aranyul
egymashoz).
Itt erdekes modon a benzines es a diesel kozott (szinte) semmi arbeli
kulonbseg nincs (viszont a benzikutnal a diesel literje tobbe kerul mint 
a
95-os) :-o

> Felado :  [Hungary]
>Hat igen, 56 tonna, 110 mm pancelzat, 88-as loveg, az nem semmi. Ezzel
aztan
>nem sok ellenfeled lesz az uton,
:-)
Konkretan nem erre gondoltam, de az is elmeny lehet :-)
Amit en neztem, azt ket db. egy literes vagy nagyobb motorkerekpar motort
hajtja, kevesebb mint 4 mp alatt van szazon (sot a dragabbik modell ha jol
emlexem kozelebb van a 3 mp-hez mint a 4-hez), es ezzel tartjak a tolatasi
vilagrekordot ha jol emlexem 103 mph (azert elmeny lehet 160-al tolatni 
:-)
)

A'kos

_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag

"Ford Escort 1.9 GL"

Hat ez meg mifele furcsa madar?
2 literes RS 2000-t ismertem csak eddig.

Bar a Sierra Cosworth RS 500-rol is csak nemreg hallottam. 
Utobbi mindossze 500 szamozott peldanyban keszult es 504 
(!!!) loeros. A legjobb gyorsulasi adat 0-rol 100-ra 3.7 
masodperc korul van. 

Hatmillio Ft + vam, AFA, stb. Alkalmi vetel :))

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"Hat igen, 56 tonna, 110 mm pancelzat, 88-as loveg, az nem 
semmi. "

Ja, nem kell elengedni a fekete maffiaautokat. 110 mm ellen 
nincs eselyuk. Nem is beszelve a 88-asrol.

Bar meg jobb a Konigtiger (Kiralytigris), az 70 tonnas volt 
es volt benne peldaul extrafelszereltsegkent infravoros 
ejjellato keszulek is. Nehez hozzajutni, mert anno osszesen 
harom zaszloaljat szereltek fel veluk. Igaz, nem is lottek 
ki oket.

Azert nem rossz egy full light-os BMW 540 Protection sem.

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Fogash irta:
>A dolog szepsege:
>ez egy 2x2 savos feluljaro (Gyorben az Interspar mellet, a regi 1es ut
>atvezeto szakasza), szalagkorlat, kb 2km hosszu, jarda nincs. Minden
>normalis faluban 70es tablat tesznek az ilyen helyekre. A 4 savban egyedul
>voltam szombat keso delelott, nulla forgalom, szaraz, napsuteses ido, tehat
>senkit nem veszelyeztettem. Ennek ellenere 35k + 2 honap jogsi...
Huhh, akkor en is vigyazni fogok, en neha megfordulok a zarovonalon ilyen
helyeken /ha nincs ott senki, forgalom sem, senkit nem zavarok, vedem a
kornyezetet: kevesebb dizelt egetek el/. Ha pl. a Sparbol kijottem, regebben
visszakanyarodtam, s a Szonyegvar az elso hely, ahol meg lehet delnek
fordulni. 
Most mar ismerek masik utat, de regebben inkabb a Szonyegvar elott, a
feluljaro alatt egy huszaros forduloval meg szoktam fordulni, minden iranybol
200 m belathato. 
Na, de ezt csak a gyoriek ertik. De most mar ovatosabb leszek, a jogsielvonas
is huzos, de a 35k is...
Kerdezted, hogy  a 2 honap, az mitol szamit. Logikusan gondolkodva, amikor
leadtad a jogsidat, attol szamit... Ha megfellebbezted, es kozben a jogsi
nalad volt, akkor most kezdodik a 2 honap. De szerintem nem lehetett nalad,
akkor vezettel volna :)))

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

>A het vegen voltam epp Becsben, igaz Sopronbol, es nem vettem matricat.
>Mindenhol szepen ki volt tablazva a 16-os fout, nem tevedtem el,
>azon a 40 km-en az utazasi idokulonbseg sem volt jelentos,
>es raadasul vegigbamultunk szep es kevesse szep falvakat is,
>ami hozzatartozik a kirandulashoz.
>Nem leptem tul a sebessegkorlatozasokat, emiatt nem buntettek meg.
>Azt az 1800 Ft-oz inkabb Mozart Kugel-re koltottem :-)

Igen, de ha Gyorbol, vagy Gyoron keresztul jossz, akkor helybol 40-50km-rel
hosszabb az ut. Gyorbol Sopronig kb 1ó10p kell, onnet 40km kb 60 perc.
Osszesen 2ó10perc + hatar varakozas. Autopalyan nyomatva a hatarig 25-30
perc, onnet  30-40 perc Becs. A hataron ugyanannyi varakozast feltetelezve
(Sopron szarabb szokott lenni!) is buktal egy orat!

Fogash

>Kulonben nekem az XM 2.1-es dizelje inditast es azonnali elindulast
>kovetoen kb. 1.6km mulva mar meleget nyom -20 fokon merve /40-es tempo a
>felen, mivel szuk kanyargos az ut, 60-90 a masik felen/. Nem ertem, hogy
>miert melegszik lassabban a dizel: minden hideg motornal zart a termosztat,
>es a viz a blokkbol kozvetlenul a radiatorba jut. Egy 2000-es dizel meg fut
>mint a gozmozdony.

Az igazan alacsony fogyasztasu uber-dieselek olyan keves hulladek-hovel
mennek foleg kis terhelesen/alapjaraton, hogy nem kepesek bemelegiteni meg a
blokkon levo vizet sem. Egy csomo ceg emiatt kulon vizmelegitot epit a
kocsijaba (ami szinten gazolajjal megy!).

Fogash

http://www.motoros-friends.hu/gyozo/fahrschule/