Sziasztok!

Aki tud, legyen szives segiteni nekem; kocsit szeretnek vasarolni. Az
erdeklodes targya jelenleg AUDI A6 2.5 TDI (esetleg Avant) teljes
felszereltseggel, 96-os evjaratu. Mindegy, hogy magyarorszagi vagy
kulfoldrol importalt, a lenyeg az, hogy megfelelo felszereltsegu es kituno
allapotu, serulesmentes legyen. A felszereltseggel kapcsolatban az alabbiak
fontosak:

- metalfenyezes
- konnyufém kerektarcsak
- projektoros fenyszorok
- kodfenyszoro
- kozpontizar
- szervokormany
- riaszto
- inditasgatlo
- 4x elektromos ablakemelo
- elektromos, futheto visszapillantotukrok
- ABS

- fenyszoromagassag allitas
- fordulatszammero
- fabetet
- tolo- és napfenyteto
- szabalyozott digit klima (klimatronic)
- tempomat
- ules futes legalább elol
- HIFI
- 6 sebesseges kezi valto vagy automata valto (szabalyozhato: sportos,
takarekos, kiporgesgatlo fokozatokkal)
- kartamaszok elol és hatul
- 5 fejtamasz
- 2x legzsak
- oszthatoan dontheto hatsoulesek
- sizsak
- szervizkonyv
- friss muszaki

Jo lenne:

- bezs szinu belso karpit, ha lehet bor vagy felbor
- elektromosan allíthato ulesek
- szinezett uveg
- ASR (kiporgesgatlo, foleg, ha valaki hatsokerekhajtasu kocsit ajanl)
- valtozar
- plusz teli gumik acelfelnin
- osszekerekhajtas (AUDI)
- potulesek (Avant)
- vonohorog (esetleg leveheto)
- navigacios HIFI
- gyari telefon

Pillanatnyilag mas nem jut eszembe.

Segitsegeteket elore is koszonom!

Udv.: petif

P.S.: Mas tipusok is erdekelnek esetleg, a lenyeg a kovetkezo: 5/6 hengeres
TDI motor, legalabb 140 LE-vel, 2000-3000 cm3 es a fenti kovetelmenyek is
teljesuljenek.

És mennyi az ára?Mert azt nem irtad.
Én pécsi vagyok.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: gprs26.vodafone.hu)

en az enyeimet bekenem glicerinnel telre.

Sziasztok, Szia Robi!

>parkoloban uzemelo maszek vegezte, eddig teljesen elegedett vagyok a
>munkajaval, a javitasok helyei latszanak, de nem zavaroak (mind
vezeto
>latotereben).

Feltetelezem ezt majd mindenkepp cserelni kell vizsgara.

>namarmost ez a tag azzal biztatott, hogy kockazatos a szelvedocsere,
mert
>vagy nem tisztitjak ki rendesen a regi ragaszto maradeket, es akkor
beazik,

Ez a trehany uvegesek ismertetojele.

>vagy nem sikerul egyenletesen ranyomni az uveget a helyere, ekkor
>feszultseg keletkezik es elreped (ez utobbi a rosszabb - mondta -,
mert ha
>ezzel visszamegyek, nem tudom ervenyesiteni a garanciat, mert
rafogjak,
>hogy ez is kofelverodes miatt repedt el).

Az uveget nem kell ranyomni a helyere. Mert a sajat sulyaval
ereszkedik bele a ragasztoba.
Ezt nem ugy kell elkepzelni, mint egy technokolos ragasztast, hogy
minel jobban feszitem egymasnak a feluleteket, annal erosebb kotes jon
letre.
A szelvedoragasztok altalaban PUR bazisuak, ami ugye poliuretant
jelent. Mindenki ismeri a PUR habot, technikailag a tulajdonsagaik
hasonlok. Vegulis ettol ad olyan eros kotest.
A szelvedot berakaskor kell pontosan behelyezni, ez ket emberes melo.
Utana maximum rogziteni kell, hogy a sulyanal fogva ne csusszon, ne
induljon el lefele. Hanem a rogzitve legyen a pozicioja.
Jobbara egyebkent is akkor van beazas, ha nem folyamatos a ragasztott
felulet. Ez szerintem ket okbol lehetseges. Eloszor is nem jol hordtak
fel a ragasztoanyagot, masodszor rosszul tortent a korabbi szelvedo
kivagasa. Leggyakoribb, hogy vagas kozben belevagnak a karosszerian
levo keretbe.

Amugy velemenyem szerint, ha ko miatt reped, akkor annak nyoma van. Ha
pedig mas miatt akkor csak siman egy repedes van. Tehat a ko miattai
repedesnek szinte mindig van egy indulopontj, ahol a ko nyomot hagy.

Meg mindig nem sikerult utanajarnom a legzsak kerdesnek, de amint
elerem az illetekest leinformalom.
Gyanitom ez egy biztonsagi ido rahagyas lehet. Ha netan valami olyan
tortenne, ami a szelvedo kieseset megmozdulasat eredmenyezne, akkor ez
a kockazat legkisebbre legyen csokkentve. Ugyanis ha kinyilik a
legzsak elol az nem olcso mulatsag.

Teeby

Ahoj!

>  ........allitasa szerint van olyan ugyfele, aki tobbet koltott eddig
>  javitasra, mint amennyibe egy csere kerult volna. elmeselte, hogy
>  neki betortek a hatso szelvedot (suzuki), az uj uveget haromszor
>  csereltette garanciaban, elso alkalommal egyszeruen kiesett, utana
>  ketszer beazott (harmadszorra is beazott, de akkor eladta az autot).
>  robi mg 1.8td
---------
Kedves Robi, mennyi idos vagy Te, hogy meg mindig hiszel a mesekben? :-) 
:-P

Udv,  Triznyak

Gyorgyi
u.i.: Az eladasra varo kocsi adatai, hatha itt lenne ra erdeklodo:
SKODA Favorit 136L, 1289 cm3, gyartasi ev: 1990. nov., forgalmi: 2004.
jul., 106000 km. Koranak megfelelo karosszeria es muszaki allapotban.
********************************************************

A legelso tippem, hogy ird oda az arat is. Mert egy ajanlatnak harom
kriteriuma van: mit, mikor, mennyiert.
Egyebkent pedig leteznek az autopiacok, ahol a jobb autokat a nepperek mar a
kapuban megszalljak. A draga vagy gyenge kocsikra pedig ugyanugy nincs
erdeklodo. A hasznaltauto piac nem a szeplelkek terepe. :-)

Udv: Refi J

"Koranak megfelelo karosszeria es muszaki allapotban." 
Ha ezt beirtad, akkor sajnos itt szurtad el  :( 
Minden auto kituno, de legalabbis szep allapotu, amit el akarunk adni! 
 
Udv, 
GMA

On Friday 14 November 2003 19:03, h.tibor wrote:
> Legzsakkal szerelt es legzsak nelkul szerelt autoknal kulonbseg van
> ezt az idot illetoen. Hogy miert azt most pontosan en sem tudom,
> hulyeseget meg nem akarok mondani. De utana fogok jarni es megirom.

[plusz meg vagy ketten is csodalkoztak, es en is az elejen:)]

Saccra az egy turheto otletnek tunik hogy ki kell birja azt a tulnyomast 
amit 100-200 liter legzsak robbanasa okoz az utasterben, emiatt erosebb 
ragasztas szukseges.

-- 
Udv, Sandor