>Baratom jo biciklit visz innen magaval, en majd Pekingben szeretnek
>magamnak egyet vasarolni.
Eleg sok kerekparos uzlet van a varosban, peldaul a Sanlitun-on, egesz
pontosan a Gongti bei lu-n, a Yaxiu (Yashow) aruhaz mellett is van egy.
MTB-ok kb. 500 RMB-tol kaphatok, erdemes ennek a duplajaig elmenni.

>Milyen helyekre, tajakra kene mindenkeppen elmenni, amikrol a
>hagyomanyos utikönyvek nem nagyon irnak?
Mivel leirtad, hogy elso kinai utatok lesz es egyikotol sem ismeri az
itteni helyzetet, az elso tanacsom az, hogy maradjatok az utikonyvek
ajanlotta helyeknel.

>Milyen Kinaban a kisebb utakon biciklizni ilyen hosszu tavon?
>Nagyon veszelyes?
Lehet, hogy par dolog tul vadnak fog hangzani, ezert jelzem, hogy nem
elrettenteni akarlak benneteket az uttol, hanem segiteni felkesziteni
ra. S bar nem hiszem, hogy elmeselheto, milyen Kina - ez egy olyan
orszag (viccesen, de talaloan nem is orszagnak hivjak egyesek: "China
isn't a country - it's a different world") ami elmeselhetetlen, latni
kell - de azert par adalekot irnek a kerekparturazashoz.

Biztos meg fogtok dobbenni elsore az itteni kozlekedesi szokasokon,
arra figyeljetek leginkabb, hogy barki barhonnan johet (pl. egy jeep a
kerekparuton szemben).

Nincsenek normalisan hasznalhato terkepek (olyanok, ahol rendes
leptek es domborzati adatok vannak). Mi a guizhoui turankon tavolsagot
csak 2-3 kinai nyelvu konyv tavolsag adatait osszevetve tudtunk
tippelni (ez vegul egesz pontosnak bizonyult), a domborzatra viszont
csak az alapjan tudtunk tippelni, hogy ha folyo mellett halad az ut,
akkor feltehetoen ott sik terep lesz. Elofordult, hogy az elso 10
km-ert 25 perc, a masodik 10-et ket ora alatt tettuk meg. Persze ez
extrem pelda, Guizhou nagyon hegyes videk (a mondas szerint nincs 3
lepes sik fold - de meg oda is hirdetnek szervezett kerekparturakat).

Kina egy folyamatos epitkezes, ez alol nem kivetel az uthalozat sem.
Meg a fovarosban sem meglepo az itt eloknek, ha egy 2x3 savos ut
hirtelen keskeny foldutta valik (konret peldat tudok mondani erre a
4-es korgyurun belul), majd kierve a varosbol hol 2x2 sav, hol 2x1,
kozben a fele uton nincs beton, mert epp utepites/javitas folyik.
Ezekrol nem nagyon fogsz infohoz jutni elozetesen, de ez kerekpartura
eseteben szvsz nem komoly gond, menni tudtok, csak mondjuk nagyobb lesz
a por a nagy szamu, az ut melletti homokba szorulo autotol.

Nehez lesz a tajekozodas. Teljesen esetlegesek az utjelzotablak,
illetve nem igazan lehet megbizhatoan utbaigazitast kapni. Nem csak
azert,mert altalaban nem lesz kozos nyelv a helybeliekkel, hanem mert
legtobbszor akit megkerdezel, az sem ismeri az 50 km-es korzetet sem,
a terkepen valo tajekozodasrol mar nem is beszelve. Meg akkor jarsz a
legjobban, ha valaki megmondja, hogy nem tud utbaigazitani, de nem
szokas ezt elarulni. En beszelek kinaiul, de megsem sajat peldat
mondanek errol, inkabb azzal a peldaval jellemeznem, amit gyakran
lattam kinaiaknal, a sajat varosuktol 100+ km-re nem tudjak megitelni,
vajon hiheto-e a kapott utbaigazitas, vagy csak ugy mondtak valamit.

En korabban tobbeknek azt mondtam, hogy minden utjelzotablan van latin
betus felirat is, amiota sokat autozom Peking kornyeken, be kell
latnom, hogy ez nem igaz, a tablak kozel fele csak kinai nyelvu es
ezek is nagyon hianyosak. Raadasul a legtobb tablan - fogalmazzunk
ugy, hogy szamunkra - illogikusak a kiirasok. Pl. a Pekingbe vezeto
uton kb. 60%-ban nem a Peking (Beijing) szerepel, hanem attol fuggo
kiiras, hogy merrol kozelited a varost. Tegyuk fel, hogy a Nagy Fal
vagy a repter felol josz Peking fele, akkor Sanyuanqiao-t irnak ki
(ott csatlakozik az ut a 3-as korgyuruhoz. Masik utnal mast. Es ez meg
csak a fovaros.

Nagyon hasznos lehet egy GPS-t beszerezni. Hirdetnek itt 4000 RMB
alatt beepitett GPS-sel rendelkezo keziszamitogepet - bar gondolom
a hozza adott Kina terkepen csak kinai feliratok vannak.

>Lehet-e satorozni, satorozik-e ottan egyaltalan valaki?
Lehet, de egy kerekparturan ohatatlanul koszosak, izzadtak lesztek,
furdeni meg legegyszerubben ugyis csak valami szallason tudtok, itt
nem jellemzoek a kempingek. A nem varosi emberek tulnyomo tobbsege
kedves lesz.

Itt tobbek tapasztalatait elolvashatjatok: http://www.bikechina.com/spoke.htm

Udv,
 Balazs