Hello Mokazok!

Az egyik helyi lapban talaltam a kovetkezo cikket, gondoltam, hogy nem
fosztalak meg tole titeket. Talan megiscsak van valami alapjuk a
rendorvicceknek? ;-)))


Beszorult a betoro egy uvegajtoba Kaposvaron, igy a rendorok konnyen
elcsiphettek. A tolvaj egy utcai elelmiszeruzletbe akart behatolni, de nem
jutott tul az ajton. Szorult helyzetebol csak nagy zajt csapva, hosszu ido
mulva tudott kiszabadulni, de addigra a kierkezo rendorok elfogtak. 
Ha ezt a jelenetsort az ember filmen latja, azt mondja: ilyen nincs, ekkora
marha nem letezik! 
Gyakran vigyorgunk a rossz emberek rovasara, ezert most ha megengedik egy
olyan tortenetet meselek el, amely a masik oldal bakijairol szol. 
Azert vagyok bator sztorizni, mert a dolog vagy tiz esztendeje tortent, s az
akcio parancsnoka ma mar nincs is a rendorseg kotelekeben: meg egyebkent is
nyilvan van valamifele elevulesi ido. 
Meghivast kaptunk egy kozuti akciora, forgatnank le a szokitett gazolajat
hasznalokat, a gyorshajtokat, illetve a gepjarmuvek allapotat, tulajdonat
ellenorzo rendoroket, vamosokat munka kozben. 
A dolog azzal indult, hogy valoban hamar talaltak is egy az Alfoldrol indult
teherautot, amelynek uzemanyagtankjaban gyanus gazolaj kotyogott.
Operatorunk szepen lefotografalta a vegyi vizsgalatot, illetve a
szakembereket. 
A sofor az edesanyankba hajtott el minket, s leven akkora volt, mint az
IFA-ja, hogy, hogy nem, vegul nem kerult videoszalagra... 
De a tobbiek sem! Ugyanis hozzank somfordaltak a csencselt gazolajat
vizsgalok s kezuket tordelve kertek minket, tekintsunk el szereplesukto1,
ugyanis a napsutes es a munka. heveben hajadonfott, vagyis sapka nelkul
dolgoztak, ami minimum negyedeves premiumuk elvonasat jelentene, ha
feletteseik ezt meglatnak a televizioban. 
Nyeltunk egyet, s miutan a forgatasi idonk igencsak fogytan volt mar,
megkertuk az akcio parancsnokat, ugyan mutassuk mar be, miert all az ut
szelen egy csillogo-villogo, kifent-kikent BMW motorkerekpar, hasonloan
kiglancolt fejvadasz motorosaval? 
Mazlink volt, mert a traffipaxozo kollegak beszoltak, hogy egy, a sebesseget
alaposan tullepo nyugati auto a rendori jelzes ellenere sem sem allt meg,
sot gyorsitott es megprobalt ellogni. Nosza, forgott tovabb a kamera, az
ornagy csillogo szemekkel mondta, hogy "na ezert", es parancsot adott a
motorosnak, erje utol, allitsa meg es kiserje a helyszinre a renitenskedo
gyorshajtot. A fejvadasz felpattant a nenozasra, kek villogasra is alkalmas
ketkerekure, de az megmakacsolta magat es egesz egyszeruen, hiaba rugdosta,
utotte-vagta gazdaja, nem volt hajlando meg megnyikkanni sem! Beugrani,
elindulni meg vegkeppen nem. Ot percnyi kinlodas utan, halkan arra kertek
minket, hogy ha lehet, ez se szerepeljen az anyagban... 
Jo, mondtuk, de mar csak perceink vannak, hamarosan ugye adas, lassunk is
valamit, amit megmutathatunk a nezoknek! 
OK! -vagta ra a pk. es a korabbi kudarcoktol kisse felpaprikazodva, emelt
hangon utasitotta egy, a kozelben allo egyenruhas beosztottjat, hogy az
azonnal allitson meg egy autot, ellenorzes celjabol! 
A szemlatomast megszeppent rendor rogton kiugrott az elso auto ele es elete
kockaztatasaval lestoppolta. A felvetelen is ugy tunt, fektavolsagon belul.
A szobanforgo viharvert Barkas veszfekezesenek koszonhetoen a kozeg eletben
maradt, am a mogotte erkezo Wartburg beledorrent a mikrobuszba... 
Tudjuk, mondtuk operator kollegammal szinte egyszerre: - Termeszetesen ez
sem fog szerepelni az anyagban. 
Aztan, hogy a roppantul duhos Barkasos es a hosszu utra keszult, de kesobb
egy kaposvari autoszereloloz vontatott, hatartalanul anyazo Wartburgos, meg
a rend eber orei miben allapodtak meg, azt mar nem vartuk meg! Ertheto,
hiszen az sem kerulhetett volna adasba...